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« Belle
Poule », « Étoile » : les jumelles de la
mer
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Inséparables,
les deux goélettes à huniers sont les deux plus grands
voiliers de la Marine nationale. Léquipage des goélettes
est formé de huit officiers, douze marins et trente cadets
(photo PN/Thibault Rousseau)
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Sisters
ship, le surnom de la Belle Poule et de sa jumelle lÉtoile
nest pas usurpé. Elles sont surs, dans les
bons et dans les mauvais coups, comme lors de la dernière
petite infortune en date, pendant la remontée de la Seine.
« A vouloir suivre le rythme soutenu du Sagres II, on
sest mis dans le rouge. On a cassé une courroie moteur.
Nous nous sommes mis à couple avec la Belle Poule et lon
a fait route ensemble, le temps de réparer »,
détaille le commandant Patrick Curadeau. Bel exemple de
voiliers solidaires.
Aujourdhui à quai, entre le Marité et le Sorlandet,
les deux goélettes de la marine nationale restent collées
lune à lautre, comme des siamoises.
Elles sont belles, entièrement en chêne, doublées
de cuivre sur les uvres vives. Construites par le chantier
naval de Normandie à Fécamp, elles reproduisent
les caractéristiques des « Paimpolaises »,
qui pêchaient la morue sur les bancs dIslande. Seuls
les aménagements intérieurs ont été
modifiés pour lhébergement de léquipage,
des élèves en instruction et pour linstallation
du compartiment des machines.
Un il exercé de vrai marin peut noter entre les deux
bâtiments, une ou deux mini différences. En tout
cas, le pavillon frappé de la croix de Lorraine, des forces
navales françaises libres, qui flotte au bout de leur beaupré,
rappelle leur engagement pendant la guerre.
Se voir naviguer
Les deux goélettes se manuvrent à lancienne.
Les mâtures en pin dOrégon collé, supportent
une voilure en tergal de 450 m2. Les deux bâtiments ne tournent
pas le dos aux progrès techniques. La Belle Poule et lÉtoile
ont adopté le Bombard comme canot de sauvetage. Les admirer
du quai, mollement balancées par le clapot dans le port,
cest déjà rêver. « Cest
vrai »- atteste le commandant Monnier- : «Beaucoup
de gens rencontrés un peu partout, nous disent quils
laissent filer leur imagination, une fois à bord. Ils se
voient à nos cotés, doubler le cap Horn, en pleine
tempête. Cest magique ».
Émerveillé, Maurice un ancien navigant, lun
des premiers visiteurs à prendre pied samedi sur le pont
de lEtoile sest un instant rejoué un virement
de bord. Paré à virer, vent devant. A gauche 30
Focs dessous. Le virement est assuré.
En mer, chacun des équipages peut se voir naviguer et admirer
la grâce de son voilier comme dans un miroir. Il a le reflet
presque parfait de son navire. Les sorties en groupe prennent
parfois lallure dune régate. Il ny a
pas un moment où chacun des marins à son poste ne
cherche à améliorer la marche de son bateau.
Si lÉtoile envoie son clinfoc espérant que
ces petits mètres carrés feront la différence,
sur la Belle Poule on contre attaque et les gabiers grimpent dans
les filets du beaupré pour envoyer le leur.
Une semaine à terre. Profiter de la fête. Bientôt,
il faudra renfiler le bleu de chauffe. Rester dehors, nez dans
le vent et sous la bruine.
SERGE ORTOLÉ
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PLUS
LOIN
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| La boutique du «chinois» |
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Léquipage des goélettes est formé de
huit officiers, douze marins et trente cadets. Sur les navires de
la Royale, lun des officiers mariniers est parfois surnommé
le «chinois». Cest en quelque sorte le boutiquier
qui aux escales vend notamment aux visiteurs les tee-shirts marqués
au nom de la goélette. La tenue de la coopérative
de bord nest pas bien entendu son activité principale.
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