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Comme
sur tous les bateaux militaires, à bord du Bremen, la frégate
de la marine militaire allemande, on n’arrête pas d’ouvrir
et de refermer de lourdes portes, épaisses comme celles de
coffres-forts suisses. En livrée gris souris, le bâtiment
en impose par ses dimensions et son armement.
En fin de matinée jeudi, les élèves officiers
et les cadets ont déserté les ponts. Rien de plus.
Normal, le marin se repose et se change les idées à
terre. Trois jours d’escale, c’est court, autant en profiter.
Dans les coursives, le capitaine de corvette Dirk Braun file encore
à la vitesse d’un Exocet. L’officier sert le Bremen
depuis trois ans comme électricien en chef. Et quand on sait
que la frégate consomme en opération, autant d’électricité
qu’une ville comme Rouen, on mesure mieux l’ampleur de
sa tâche. Des réseaux de fils électriques, il
y en a partout.
Complètement autonome
Changer une ampoule passe encore, mais la tâche se complique
pour Dirk Braun qui règne en maître sur toute l’électronique
de bord, l’électricité des instruments de navigation,
du système d’armement, des radars… Avec lui, vingt-sept
personnes veillent au grain.
La salle de contrôle se situe dans le entrailles du Bremen.
« Quatre moteurs produisent l’ensemble de l’électricité
de bord », confie Dirk Braun parfaitement décontracté
devant l’immense tableau de contrôle qui brille de mille
ampoules témoin : « Si l’une d’elle s’éteint,
je sais tout de suite identifier l’incident », lance-t-il,
avec une belle assurance. Bref, sur la frégate, Dirk Braun
et ses hommes sont incontournables.
Petite ville flottante, la frégate allemande est en mer complètement
autonome. Pas question qu’une panne intervienne dans le système
de réfrigération et de climatisation, dans celui de
détection incendie, ou dans le bloc médical.
Le Bremen, placé sous le commandement du capitaine de frégate
Jan-Dietrich Donker, a participé aux cérémonies
de désactivation de la force navale franco-allemande (FNFA),
dont il faisait partie. Une fois n’est pas coutume, la plate-forme
d’appontement de l’hélicoptère s’est
transformée pour l’occasion, en salle de réception…
à ciel ouvert.
SERGE ORTOLE
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