Gréement : trois-mâts barque
Lancement : 1896
Constructeur : Chantiers Dubigeon, Nantes - France
Propriétaire : Fondation Belem, Paris
Port d'attache : Nantes
Longueur hors-tout : 58 m
Tirant d'eau : 3,50 m
Voilure : 1.200 m2
Équipage : 5 officiers, 11 marins et 48 jeunes en formation.
 
Le "Belem" est le plus grand voilier français et le seul trois-mâts barque à battre pavillon tricolore. Centenaire en pleine santé, il navigue sur toutes les mers depuis 1896. D'abord utilisé au transport des fèves de cacao de Belem, au Brésil, il s'occupe ensuite du ravitaillement d'un chocolatier parisien. Le XXe siècle est pour lui celui de tous les dangers. Vendu au Duc de Westminster en 1913, il est transformé en yacht, réaménagé et doté de moteurs. En 1923, cédé à sir Guiness, il est rebaptisé "Fantôme II". En 1950, il adopte cette fois le nom de la fondation Giorgio Cini qui vient de l'acquérir. Gréé cette fois en brick-goélette, le voilier reçoit à son bord des orphelins de marins et de pêcheurs. C'est en 1979 que l'Association pour la sauvegarde et la conservation des anciens navires français le prend en charge, le ramène à Brest et lui restitue son nom d'origine. Le Belem retrouve son gréement, sa fierté et son lustre d'antan. Il navigue désormais sous les couleurs de son bienfaiteur financier, la Caisse d'Épargne et accueille tout au long de l'année ceux et celles qui souhaitent s'initier aux techniques de la marine à voile.

The only three-masted boat, and the biggest French sailing boat, is the "Belem", over one hundred years old and in service since 1896. Orignally used to transport cocoa beans from Belem in Brazil, she then went on to supply à Parisian chocolate-maker. The twentieth century, however, brought many changes : sold to the Duke of Westminster in 1913, she was transformed into a yacht refitted and equipped with engines. In 1923, she was then sold to a member of the Guinness family and renamed "Phantom II". In 1950, however, she took on the name of the foundation that had just acquired her, the "Giorgio Cini" (foundation). Rigged out this time as a schooner brig, the sailing boat welcomed on board the orphans of sailors and fisherman. Then in 1979, the Association for the preservation of French sailing vessels took her over, taking her back to Brest and restoring her original name.